过去一个学员学得快

过去一个学员学得快

也有部分驾校认为,今年1-4月份考试名额紧,造成了学员堆积。新店一家驾校校长陈先生告诉记者,学员堆积,多进少出,流动性小,驾校的成本大,就要抬高价格。

在采访中,说到驾校培训费上涨,不管是驾校还是教练,都把成本提高归结为最大原因。闽运驾校的林教练说,现在油价贵,夏天开空调的话,油耗是平时的两倍。过去的挂靠费只要六七百元,现在要2500元。

采访中,许多挂靠教练认为自己并没有从涨价中得到更高的收入。“过去一个学员学得快,只要一个多月,现在至少要三四个月。”林教练认为,这也增加了成本。

记者了解到,黄山新考场投入使用后,考试指标已经增加,积压学员的情况已经基本缓解。

而对于驾校来说,场地租金、人工成本、税收等支出都在上涨。五四北一家小规模驾校负责人李先生说,2009年租个场地一年10万元以内,而今年一年租金为30万—50万元,涨了近3倍。“人力成本也涨了三倍,考试费用贵了,就连税收也由原来的200元/人涨到近500元/人。”这位负责人说。另一个方面,驾校规范学时管理制度,许多驾校认为这也增加了成本。

不过,业内人士指出,物价上涨虽然是不争的事实,但不足以导致培训费出现这么高的涨幅。对驾校来说,物价上涨增加的成本,摊到每个学员身上并不多。“就算成本增加50万,学校一年收1000个学员,摊到每个学员身上也只要500元。”

对此,福州市驾校协会林祝平秘书长推测,大约半年后,考生适应了新的考试项目,通过率就会提升。

2009年,“一出一进”政策实行后,福州驾校培训费应声而涨。一家驾校的挂靠教练黄先生介绍,几年前通过率高,一个月能带出六七个学员,现在每个月只能带出两三个。

(责任编辑:邓一)

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